wahoo | 키커 바이크 유지 보수 가이드 |
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실행 주기 | 유지보수 작업 | 상세설명 | 참고 그림(클릭하여 확대) | |
라이딩 직후 | 키커 바이크를 닦습니다 | 깨끗한 마른 천으로 레버 결합부 / 액정 유닛 등 전자 부품과 탑튜브 / 클램핑 레버 주변의 습기를 닦아냅니다. | ||
매달, 또는 32시간 라이딩 후 *먼저 도래하는 쪽 기준 | 수평 조절발과 고정 링을 점검합니다. | 수평 조절발이 지면에 충분히 닿아 있는지, 고정 링에 의해 안정적으로 고정되어 있는지를 확인합니다. | ||
변속 레버 연결부를 점검하고 닦아줍니다 | 필요할 경우 레버 연결 잭을 뽑은 후 알코올을 묻힌 솜으로 닦아 줍니다. | |||
연간 4회, 또는 96시간 라이딩 이후 *먼저 도래하는 쪽 기준 | 크랭크 핀치 볼트의 조임 상태를 점검합니다 | Fixing Bolt : 3Nm Max Pinch Bolts : 15Nm Max (하단의 상세 설명을 참조) *지정 토크를 참고 하시되,제시된 최대값을 넘기지 마십시오 |
연간 3회, 또는 128시간 라이딩 이후 *먼저 도래하는 쪽 기준 | 하부 프레임 레일에 그리스를 바릅니다. | 파크툴 PPL-1 또는 동급의 그리스를 하단 프레임 내부의 앞뒤 홈에 바릅니다.균일한 도포를 위해 상단 프레임을 완전히 올리고 내립니다. | ||
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다리 마운트 볼트의 체결 토크를 확인합니다(총 10개소) | 앞 발을 들어올려 키커 바이크를 수직으로 세운 후 볼트를 점검하십시오. 조임 토크는 26Nm(최대)입니다. | |||
연간 2회, 또는 192시간 라이딩 이후 *먼저 도래하는 쪽 기준 | 스템 핸들바 고정 볼트의 체결 토크를 확인합니다(총 4개소) | 조임 토크는 6Nm(최대)입니다. | ||
모터 통풍 커버를 닦습니다 | 진공 청소기 등을 사용하여 먼지와 찌꺼기를 제거하십시오. | |||
리니어 액츄에이터의 하단 고정 볼트를 점검합니다. | 볼트,와셔 부위에 분사식 실리콘 그리스를 도포합니다. |
매 년, 또는 384시간 라이딩 이후 *먼저 도래하는 쪽 기준 | 바테입을 교체합니다. | 필요한 경우 교체합니다. | ||
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그리스를 시트튜브와 핸들바 스템에 도포합니다. | 깨끗이 닦은 후 피니시라인 파이버 그립, 또는 파크툴 PPL-1등을 도포합니다. | |||
모든 조절 부위가 적절히 움직이는지 확인합니다. | QR내부의 플라스틱 곡면 와셔의 모양을 점검합니다.부서졌거나 평평해 졌을 경우 교환합니다. | |||
플라스틱 하우징 고정 볼트(14개소)가 적절히 조여져 있는지 확인합니다. | 2mm 육각 렌치와 십자 드라이버를 이용하여 손으로 가볍게 조입니다. | |||
안장 고정 볼트를 확인합니다. | 조임 토크는 6Nm(최대)입니다. 두 볼트의 조임 토크가 균일해야 합니다. |
KICKR 자전거 크랭크 조임 점검 방법: 1. 5mm 육각 렌치를 사용하여 왼쪽 크랭크 암의 양쪽에 있는 핀치 볼트(Pinch bolt) 2개를 풉니다. 2. 5mm 육각 렌치를 크랭크 암 고정 볼트(Fixing bolt)에 삽입하고 3Nm로 가볍게 조이십시오. 이 볼트는 절차가 끝난 후 왼쪽 크랭크를 흔들었을 때 유격이 감지되지 않을 정도로만 조입니다. 3. 마지막으로 핀치 볼트를 15Nm로 조이십시오. * 단계 3을 수행 후 왼쪽 크랭크암을 흔들었을 때 유격이 있다면 단계 1부터 다시 실행하되, 단계2에서 크랭크 암 고정 볼트를 3Nm보다 조금씩 더 높은 토크로 조여서 시험해 보십시오. 1/8바퀴 정도씩 조이고 테스트하십시오크랭크 암 고정 볼트를 너무 심하게 조이면 크랭크 회전이 원활치 않고 BB가 손상될 수도 있습니다. |
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원본 문서 링크:
https://www.wahoofitness.com/media/wysiwyg/instructions/kickrbike/KICKR-BIKE-Maintenance-Guide.pdf